Detallado de interiores · Toluca
Su cabina,
impecable.
Detallado profundo de interiores en su hangar: cabina, piel, maderas, textiles y cristales, con producto aprobado y cuadrilla capacitada. No tocamos el exterior; el fuselaje y sus sensores son delicados y ese trabajo lo dejamos a mantenimiento. Sin mover la aeronave, sin perder disponibilidad de vuelo.
Compuestos aptos para pieles, maderas, textiles y acrílicos de cabina, sin agentes que resequen, manchen o decoloren.
Cobertura vigente por trabajo en aeronave, con constancia disponible antes de cada servicio.
Personal capacitado en manejo de aeronave en plataforma y en hangar, no personal subcontratado por evento.
Registro fotográfico de entrada y salida, y nota de cualquier hallazgo dentro de la cabina.
El alcance del trabajo es el mismo en ambos. Lo que cambia es cuándo entramos y qué tan comprometida está la hora de entrega.
La atención completa a la cabina, agendada dentro de nuestra operación normal.
Ventana de seis horas. Se agenda con al menos 48 horas de anticipación.
El mismo trabajo, en la hora que usted necesita, incluida madrugada y fin de semana.
Sujeto a disponibilidad de cuadrilla. Se confirma en menos de dos horas.
Categoría de aeronave, tipo de detallado, base y hora. El precio queda a la vista antes de confirmar.
Coordinamos con su hangar o FBO los permisos de plataforma y el ingreso de la cuadrilla.
La aeronave no se mueve. Entramos a la cabina con equipo, producto y consumibles propios.
Registro fotográfico de entrada y salida, y nota de cualquier hallazgo dentro de la cabina.
Arme su solicitud y la enviamos a nuestro equipo con todos los datos listos. La confirmación llega con la disponibilidad real de la cuadrilla.
El precio depende del tamaño de la aeronave, no del tiempo que tome. Lo que ve es lo que se cobra.
| Categoría | Estándar | Express |
|---|---|---|
| Turbohélice y jet ligeroKing Air, Phenom 100, Citation M2 | $22,000 | $31,000 |
| Jet medianoCitation XLS, Learjet 75, Phenom 300 | $30,000 | $42,000 |
| Jet pesadoGulfstream, Falcon, Global | $45,000 | $63,000 |
Precios en pesos mexicanos, más IVA. Cabinas con condición fuera de lo habitual (manchas difíciles, olores severos, restauración) se cotizan aparte, siempre antes de iniciar.
Por ahora atendemos exclusivamente en el Aeropuerto Internacional de Toluca (TLC), en hangar y en plataforma.
¿Opera desde otra base? Escríbanos. Vamos abriendo plazas conforme el volumen lo justifica.
Porque el fuselaje está lleno de sensores, antenas y tomas de presión, y su acabado es delicado; ese lavado es un trabajo especializado que corresponde a mantenimiento. Nosotros nos concentramos en la cabina, donde podemos dejar un resultado impecable sin ningún riesgo para la aeronave.
No. Trabajamos con compuestos formulados para interiores de aeronave, sin amoniaco ni solventes agresivos. Antes del primer servicio le compartimos la ficha técnica de cada producto para que su área de mantenimiento la revise.
Una ventana estándar ocupa seis horas y se agenda de noche o entre tramos, así que en la práctica no le quita disponibilidad de vuelo. Si necesita una hora específica, el Detallado Express la compromete por escrito.
No. Nosotros coordinamos permisos de plataforma e ingreso de cuadrilla con su hangar o FBO. Solo necesitamos el contacto del responsable y la matrícula.
Cada cuatro a seis semanas para aeronaves en operación regular. La cabina de uso frecuente acumula desgaste en piel, alfombra y superficies mucho más rápido de lo que parece.
Sí, con CFDI. Trabajamos con contrato marco para flotas y con orden de servicio individual para aeronaves sueltas.
Reserve una ventana y véalo por su cuenta.
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